A disputa no mercado de picapes no Brasil ganhou uma nova protagonista. A GWM Poer P30 desembarca oficialmente no país com uma proposta ousada: oferecer preço competitivo, tecnologia avançada e robustez mecânica, mirando tanto o consumidor urbano quanto o produtor rural.
Com duas versões disponíveis — Trail (R$ 220 mil) e Exclusive (R$ 240 mil) em oferta promocional até 20 de setembro —, o modelo chega para rivalizar diretamente com nomes consolidados como Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Fiat Toro. Após o período inicial, os preços sobem para R$ 240 mil e R$ 260 mil, ainda assim abaixo de várias concorrentes que ultrapassam facilmente a casa dos R$ 350 mil.
Motorização e desempenho
O coração da Poer P30 é um motor 2.4 turbo diesel, que entrega 184 cv de potência e 480 Nm de torque. Esse conjunto garante força desde baixas rotações, perfeito para rebocar cargas pesadas, trafegar em estradas rurais ou enfrentar o trânsito urbano.
A transmissão automática de 9 marchas, desenvolvida pela própria GWM, oferece suavidade e robustez, suportando até 750 Nm de torque. A aceleração de 0 a 100 km/h em 11,2 segundos e o consumo médio de 9,5 km/l na cidade e 10,6 km/l na estrada dão à picape uma autonomia impressionante: até 820 km com tanque cheio.
Para quem precisa de força bruta, a Poer P30 oferece capacidade de reboque de 3.100 kg e carga útil superior a 1 tonelada.
Conforto e segurança
Apesar do perfil robusto, a Poer P30 aposta no conforto:
- Suspensão dianteira independente adaptada para o Brasil.
- Eixo traseiro com molas semi-elípticas, garantindo estabilidade mesmo carregada.
- Direção elétrica progressiva, precisa e leve.
- Freios a disco nas quatro rodas, com ABS e distribuição eletrônica.
Outro destaque é o nível de silêncio interno, até 4 dB mais baixo que rivais, garantindo viagens mais agradáveis.
Design e caçamba
Visualmente, a Poer P30 transmite imponência. Os faróis Full LED com setas dinâmicas e a grade frontal marcante reforçam a identidade moderna do modelo.
A caçamba de 1.248 litros suporta mais de 1 tonelada de carga e conta com diferenciais exclusivos: tampa traseira com amortecedores e travamento elétrico.
Interior e tecnologia
A cabine da Poer P30 impressiona pelo nível de equipamentos:
- Tela de 14,6” para multimídia e painel digital de 10,25”.
- Carregador sem fio de 50W.
- Conectividade Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
- Integração com aplicativo MY GWM, que permite travar portas, programar ar-condicionado e até localizar o veículo remotamente.
- Sistema de som premium com seis alto-falantes.
- Câmeras 360°, facilitando manobras em áreas urbanas ou no campo.
Na versão Exclusive, os bancos trazem aquecimento, resfriamento e ajustes elétricos, além de acabamento em couro legítimo.
Dimensões e capacidades
- Comprimento: 5,41 m
- Largura: 2,10 m
- Altura: 1,88 m
- Entre-eixos: 3,23 m
- Tanque: 78 litros de diesel + 15 litros de ARLA 32
Garantia inédita
Um dos trunfos mais fortes da GWM é a garantia de 10 anos, a maior do segmento. Motor, transmissão e direção estão cobertos integralmente, enquanto suspensão e multimídia recebem 5 anos de cobertura. Isso supera até a Toyota Hilux, tradicionalmente referência em confiabilidade.
Foco no agronegócio
O agronegócio brasileiro movimenta bilhões e depende fortemente de veículos utilitários. A Poer P30 surge como opção estratégica para pecuaristas, agricultores e transportadores, oferecendo robustez, autonomia e tecnologia.
Além disso, a GWM reforça sua aposta no país com a fábrica em Iracemápolis (SP), projetada para produzir até 100 mil veículos por ano até 2032.
Conclusão
A chegada da GWM Poer P30 promete mexer nas estruturas do mercado brasileiro de picapes. Com preço agressivo, pacote tecnológico robusto, garantia inédita e foco no campo, a marca chinesa não quer apenas competir — quer conquistar o coração do consumidor rural e urbano.
Seja para encarar estradas vicinais, transportar insumos agrícolas ou rodar com conforto na cidade, a Poer P30 chega com credenciais de sobra para desafiar as gigantes do setor.